Not known Facts About bahagian enjin kereta
Not known Facts About bahagian enjin kereta
Blog Article
Dengan bantuan angkup, bendalir hidraulik menggunakan tekanan hidraulik untuk menolak pad brek terhadap pemutar untuk menghentikan/melambatkan kenderaan.
Dengan penyelenggaraan yang konsisten dan pemahaman mendalam, anda dapat mengelakkan kerosakan serius yang boleh menelan kos tinggi.
Keadaan crankshaft yang baik memastikan penghantaran kuasa berlaku dengan lancar tanpa getaran berlebihan.
Liang pindah merupakan liang yang menyambungkan silinder dengan kotak enjin. Ia berfungsi memindahkan bahan bakar dari kotak enjin ke silinder untuk pembakaran.
Pastikan semua seal dalam keadaan baik sekiranya pengguna ingin mengelakkan tumpahan minyak berklaku dan mengelakkan enjin daripada kekurangan minyak pelincir.
Diperbuat daripada besi tuang atau aluminium, blok enjin direka untuk menahan tekanan dan suhu tinggi semasa operasi enjin.
Silinder diperbuat daripada besi tuang atau logam campuran aluminium. Fungsi silinder adalah sebagai tempat pembakaran berlaku.
Setiap komponen enjin kereta memainkan peranan penting dalam memastikan prestasi kenderaan berada pada tahap optimum.
Untuk mengawal sistem penyejukan kereta semasa kita memandu, kita hanya mempunyai satu alat, iaitu jam suhu. Ini adalah elemen yang dalam banyak kereta tidak lagi wujud, digantikan dengan lampu biru yang menunjukkan bahawa enjin sejuk atau merah yang menunjukkan terlalu panas.
Akhir sekali, kita perlu melakukannya buang bahan buangan dihasilkan semasa pembersihan sistem penyejukan kereta. Perkara yang paling dinasihatkan ialah menghantar bekas dengan cecair di tempat kitar semula atau bengkel khusus untuk menghantarnya kepada pengurus sisa yang diberi kuasa.
Ia terdiri daripada satu siri equipment dengan nisbah teruskan membaca yang berbeza. Pemandu boleh memilih equipment yang lebih kecil atau lebih besar mengikut keadaan pemanduan.
Sesondol membuka injap dengan menolaknya ataupun menggunakan mekanisme perantaraan, sambil ia berputar.
Palam pencucuh menghasilkan percikan api yang diperlukan untuk membakar campuran udara dan bahan api dalam silinder.
Pembakaran campuran tersebut menyebabkan gasoline-fuel terbakar di dalam kebuk pembakaran mengembang dan seterusnya menolak omboh ke bawah, menghasilkan kuasa kepada enjin.